MOSFET
Metal Oxide Semiconductor Feld Effekt Transistor. Dadbei handelt es sich um ein elektronisches Bauteil das seit einiger Zeit gerne in elektrischen Softairs verbaut wird. Dazu gibt es mehrere Gründe. Einer ist, dass sich der mechanische Schalter (Switch Assembly) im Laufe der Zeit abnutzt, oxidiert oder durch die hohen Anlaufströme des Motors, Schmorstellen bekommt. Ein anderer ist, dass der elektrische Widerstand des mechanischen Schalters verhindert, dass vom Akku mehr Leistung am Motor ankommt. Darüber hinaus kann durch die Verwendung eines MOSFET die Feuerrate erhöht und das Risiko eines Gerabox-Jams vermindert werden. Der Einbau eines MOSFET verändert die Schußleistung nicht. Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.

MOSFET Details
Es gibt verschiedenste Arten von MOSFET, einige Typen die bereits erfolgreich verwendet wurden sind in der folgenden Tabelle aufgelistet. Bei der Wahl eines passenden MOSFET sind auf die technischen Details zu achten wie Spannung, Stormbelastbarkeit, Betriebstemperatur und Typ. Diese Werte, sowie die Anschlüße und Maße sind dem Datenblatt des Herstellers zu entnehmen.

Einfache MOS-FET Schaltung
Im Folgenden wird eine einfache MOSFET-Schaltung aufgezeigt, die bei den meisten Softair verwendet werden kann.

Erweiterte MOS-FET Schaltung
Es gibt Softairs, die über eine Motorkurzschlußbremse verfügen wie zum Beispiel die PSG1 oder das L85. Bei diesen reicht ein einfache MOSFET Schaltung nicht aus. Diese Schaltung kann auch hilfreich sein wenn man verhindern will das der Motor nach einem Schuß unnötig nachläuft. Durch diese Schaltung kann auch der Anti-Reversal-Latch entfernt werden wodurch die Wahrscheinlichkeit eines Gearbox-Jam deutlich reduziert wird.

Einbauhinweise
Für den Einbau sollten grundlegende Kenntnisse im Umgang mit dem Lötzkolben und auch der Umgang mit einem Multimeter bzw. Durchgangsprüfer vorhanden sein. Darüber hinaus wird folgendes benötigt:

Material
MOSFET wahlweise IRFP3703, IRF1404 oder vergleichbare
(zusätzlich P-Channel MOSFET wie IRF4905 bei PSG1 oder L85 Gearbox)
Wiederstände mit den Werten 100Ohm und 33kOhm

Werkzeug:
Lötkolben mit einstellbarer Temperatur oder entsprechender Lötspitze
Abisolierzange oder Messer für Kabel
Schraubenzieher oder Bits zum öffnen der Gearbox falls nötig

Verbrauchsmaterial:
Lötzinn
Schrumpfschlauch zur Isolation
Kabel mit ausreichendem Querschnitt zum verlängern oder neu verlegen

Der Einbau erfolgt auf eigene Gefahr!